Honda Memulai Uji Coba Teknologi Mobil Otonom di Jalan Bergelombang di Odawara, Jepang

Honda Motor Co., Ltd. telah mengumumkan rencana untuk memulai uji coba publik teknologi mengemudi otonom terbarunya, yang dikenal sebagai Cooperative Intelligence (CI). Uji coba ini akan dilaksanakan di Kota Odawara, Prefektur Kanagawa, Jepang, mulai Februari 2026. Ini merupakan langkah penting bagi Honda, karena sistem CI akan diuji pada kecepatan menengah hingga 60 km/jam di jalan umum yang memiliki kontur bergelombang dan lalu lintas yang relatif padat.

Uji coba ini dilakukan berdasarkan kerja sama dengan Pemerintah Prefektur Kanagawa dan Pemerintah Kota Odawara, yang bertujuan tidak hanya untuk mengatasi masalah transportasi lokal tetapi juga untuk menguji ketahanan dan efektivitas teknologi yang dikembangkan oleh Honda.

Menurut pernyataan resmi dari Honda, “Uji coba di Odawara dirancang untuk membuktikan bahwa teknologi kami dapat beroperasi dengan aman di berbagai kondisi jalan nyata, tanpa ketergantungan berlebihan pada infrastruktur mahal.”

Pemilihan Lokasi dan Tujuan Uji Coba

Berbeda dengan uji coba otonom lainnya yang biasanya dilakukan di area datar atau jalan tol, Honda memilih Odawara sebagai lokasi uji coba untuk menghadapi tantangan yang lebih signifikan. Tujuan dari pemilihan ini adalah untuk meningkatkan kemampuan sistem dalam mengenali lingkungan dan membuat keputusan dalam kondisi jalan yang naik-turun. Selain itu, uji coba ini bertujuan untuk memperluas rentang operasional sistem dari kecepatan rendah (di bawah 20 km/jam) menjadi kecepatan menengah hingga 60 km/jam.

Detail Kendaraan dan Teknologi yang Digunakan

Kendaraan yang digunakan dalam uji coba adalah Honda CR-V yang telah dimodifikasi dengan berbagai sensor, termasuk kamera dan LiDAR. Selama proses uji coba, akan ada petugas keselamatan yang berada di dalam kendaraan. Area pengujian awal akan berada di kawasan Taman Industri Tachibana, dan akan diperluas secara bertahap seiring dengan kemajuan uji coba.

Teknologi Cooperative Intelligence (CI) yang sedang diuji memiliki keunggulan dalam kemampuannya beroperasi tanpa bergantung pada peta digital presisi tinggi, yang seringkali menjadi syarat mahal untuk kendaraan otonom. Sebagai gantinya, sistem ini memanfaatkan teknologi mengemudi kooperatif tanpa peta, yang mengintegrasikan data real-time dari kamera dan LiDAR untuk memahami struktur jalan, mendeteksi pengguna jalan lain, dan bernavigasi secara mandiri.

Rencana Jangka Panjang Honda

Uji coba di Odawara merupakan bagian dari roadmap agresif Honda untuk mengkomersialisasikan teknologi otonom. Perusahaan menargetkan dapat mencapai sertifikasi Level 4 Autonomous Driving, yang memungkinkan kendaraan untuk mengemudi sendiri dalam kondisi tertentu tanpa intervensi pengemudi, pada tahap awal tahun fiskal 2027. Sasaran akhir Honda adalah untuk mengkomersialisasikan teknologi ini sekitar tahun 2030, tidak hanya untuk mobil penumpang seperti CR-V, tetapi juga untuk berbagai solusi mobilitas lainnya, termasuk bus dan kendaraan mikro.