Honda Uji Coba Mobil Otonom 'Mapless' di Odawara, Targetkan Sertifikasi Level 4 pada 2027

Honda Motor Co., Ltd. akan memulai uji coba publik untuk teknologi mengemudi otonom terbarunya, yang dikenal sebagai Cooperative Intelligence (CI), di Kota Odawara, Prefektur Kanagawa, Jepang, mulai Februari 2026. Uji coba ini menarik perhatian karena akan dilakukan pada kecepatan menengah hingga 60 km/jam di jalan umum yang memiliki kontur bergelombang dan lalu lintas yang relatif padat, tanpa bergantung pada peta digital presisi tinggi.

Langkah ini menjadi ekspansi signifikan dari uji coba sebelumnya yang hanya dilakukan pada kecepatan rendah, di bawah 20 km/jam. Odawara dipilih karena menawarkan tantangan khusus dengan kondisi jalan yang naik-turun, berbeda dari area datar atau jalan tol yang biasanya menjadi lokasi uji coba kendaraan otonom lainnya. Tujuan dari pemilihan lokasi ini adalah untuk meningkatkan kemampuan sistem dalam mengenali lingkungan dan membuat keputusan di kondisi jalan yang lebih kompleks.

Uji coba ini dilaksanakan berdasarkan perjanjian khusus dengan Pemerintah Prefektur Kanagawa dan Pemerintah Kota Odawara. Kerja sama ini bertujuan untuk menguji ketangguhan teknologi Honda sekaligus mengatasi permasalahan transportasi yang ada di wilayah tersebut.

Menurut pernyataan resmi Honda, "Uji coba di Odawara dirancang untuk membuktikan bahwa teknologi kami dapat beroperasi dengan aman di berbagai kondisi jalan nyata, tanpa ketergantungan berlebihan pada infrastruktur mahal."

Kendaraan yang digunakan dalam uji coba ini adalah Honda CR-V yang telah dimodifikasi. Mobil ini dilengkapi dengan berbagai sensor canggih, termasuk kamera dan LiDAR, untuk memantau dan memahami lingkungan sekitar secara real-time. Selama periode pengujian, petugas keselamatan akan selalu berada di dalam kendaraan untuk memastikan keamanan serta melakukan intervensi jika diperlukan. Area pengujian awal akan berpusat di kawasan Taman Industri Tachibana, yang direncanakan untuk diperluas secara bertahap.

Inti dari teknologi Cooperative Intelligence (CI) adalah kemampuannya untuk beroperasi tanpa bergantung pada peta digital presisi tinggi, yang seringkali menjadi prasyarat mahal untuk kendaraan otonom. Sistem ini menggunakan teknologi "mapless cooperative driving" yang menggabungkan data real-time dari kamera dan LiDAR, sehingga memungkinkan pemahaman terhadap struktur jalan, deteksi pengguna jalan lain, dan navigasi mandiri. Pendekatan ini menjadikannya lebih praktis dan ekonomis untuk diterapkan di berbagai kota tanpa perlu investasi infrastruktur yang besar.

Uji coba di Odawara merupakan bagian penting dari peta jalan agresif Honda menuju komersialisasi teknologi otonom. Perusahaan menargetkan untuk mencapai sertifikasi Level 4 Autonomous Driving, di mana kendaraan dapat mengemudi sendiri dalam kondisi tertentu tanpa intervensi pengemudi, pada awal tahun fiskal 2027. Sasaran akhir Honda adalah untuk mengkomersialisasikan teknologi ini sekitar tahun 2030, tidak hanya untuk mobil penumpang seperti CR-V, tetapi juga untuk berbagai solusi mobilitas lainnya, termasuk bus dan kendaraan mikro.